Новые и экологически чистые автобусы
10 новых «Эталонов» вышли на маршруты
С понедельника, 11 августа, 10 новых «Эталонов» вышли на маршруты #107 и 17. Перевозчик Цыбулькин обновил автобусный парк.
Как рассказал руководитель ООО «Цыбулькин» Василий Цыбулькин, в Севастополь пока прибыла первая партия новых автобусов Бориспольского автозавода. В целом планируют получить до 30 машин. Каждый «Эталон» обошелся перевозчику в 189 тысяч гривен. Средства в кредит дал банк. Никаких дотаций из бюджета, по словам В.Цыбулькина, его фирма не получает.
Несмотря на экономические трудности, предприятие решило заботиться об экологии города. Так, все новые машины будут соответствовать нормам и европейским стандартам. Каждый автобус оснащен турбиной, которая лучше сжигает топливо. Кроме этого, на «Эталоны» установят разработанный в Украине электронный усилитель сгорания топлива. Благодаря этому прибору выбросы газов в атмосферу станут минимальными. В.Цыбулькин признался, что стоимость усилителя на одну машину — примерно 500 долларов. «Но если город хочет быть чистым, то эти приборы стоит использовать», — считает перевозчик.
Идею маршруточников одобрили в горадминистрации. По словам зампреда СГГА Дмитрия Базива, закупка частным перевозчиком крупногабаритных автобусов совпадает со стратегией развития транспортной системы Севастополя. Это отказ от машин малой вместимости и переход к более крупным. Д.Базив также добавил, что, скорее всего, в дальнейшем при проведении конкурсных отборов будет учитываться способность перевозчика придерживаться экологических норм и возможность обновлять автопарк.
Кстати, самым экологически чистым транспортом все еще являются троллейбусы. А в микроавтобусе намного удобнее и быстрее ехать, чем в неудобном, медлительном и забитом под завязку «Эталоне».
Опубликовать комментарий
Комментарии (2)
На автобусах почти не езжу. В маршрутках быстрее и удобнее. А если ехать недалеко - то лучше троллейбус, если попадётся (намного дешевле).
Вообще, стоит владельцам маршрутных такси немного напрячь мозги и начинать вводить хорошо продуманные тарифы в зависимости от количества остановок, тогда и не будут ездить полупустыми между часами пик. Например, одна остановка - 50 коп, 2-3 - гривна, 4 и более - 2 гр. Во многих странах есть подобное. Иначе люди не садятся в маршрутки на пару остановок, а ждут троллейбус.
Или им и так хорошо и денег хватает? Значит, недостаточная конкуренция. При капитализме такого быть не должно.
Будут увеличиваться пробки и ухудшаться состояние электротранспорта. До сих пор не пришли обещанные 2 машины. Автобусы это хорошо, но их очень много